Перевод катера YAMAHA FR-27 «Азимут» из Регистра в ГИМС: техническая документация и подтверждение характеристик

YAMAHA FR-27 — японский стеклопластиковый катер с каютой, длиной 8,2 м. «Азимут» построен в 1983 году и состоял на классе Российского морского регистра судоходства (РС). Владелец решил перевести судно на учёт в ГИМС: для маломерного прогулочного судна это заметно проще в обслуживании и освидетельствованиях.

Задача

Регистровые документы ГИМС напрямую не принимает. Инспекции нужна техническая документация, которая подтверждает характеристики судна по правилам маломерного флота — по ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов» и перечню, установленному приказом МЧС России.

Кроме того, за время эксплуатации на катере сменили мотор: по билету РС стоял Yamaha F300, фактически — Suzuki DF300APX той же мощности. Это расхождение нужно было корректно отразить, иначе на осмотре возник бы вопрос.

Что мы сделали

1. Собрали исходные данные — судовой билет РС, технический паспорт, фото шильды двигателя и гарантийную карту;
2. Сверили характеристики — главные размерения, грузоподъёмность, пассажировместимость и мощность между билетом и техпаспортом;
3. Выполнили расчёты по ТР ТС 026/2012: нагрузка масс и водоизмещение, прочность корпуса и транца под ПЛМ, остойчивость с построением диаграммы, высота надводного борта, максимально допустимая мощность двигателя;
4. Определили район плавания по разрядам ГИМС. В Регистре катер ходил с ограничением 1,1 мили от берега. По просьбе владельца и по расчёту обосновали IV категорию сложности IV разряда — волна до 0,6 м и удаление до 2,7 мили (5 км), предел разряда для палубного судна;
5. Зафиксировали замену двигателя — в документации указан фактический Suzuki DF300APX (300 л.с., нога X 635 мм) с заводским номером и отметкой о записи в билете РС;
6. Оформили комплект одним документом: пояснительная записка, расчёты, выводы и справка для инспекции.

Результат

Документы сданы в ГИМС МЧС России. Катер зарегистрирован без замечаний — без повторных обращений и доработок. Документацию подготовили за 3 дня.

Когда нужен перевод из Регистра в ГИМС

• судно используется в некоммерческих целях и подпадает под понятие маломерного (длина до 20 м, до 12 пассажиров);
• истекает класс РС, и проходить освидетельствование в Регистре дороже и сложнее;
• судно куплено с документами РС, и новый владелец хочет поставить его на учёт в ГИМС;
• на судне меняли двигатель или оборудование, и характеристики нужно подтвердить заново.

Фото