Парусно-моторная яхта MAXUS 33.1 RS «Авантюра»: тарга с солнечными панелями и документы для ГИМС

MAXUS 33.1 RS — польская парусно-моторная яхта длиной почти 10 метров, рассчитанная на морские переходы. «Авантюра» эксплуатируется как маломерное судно и состоит на учёте в ГИМС, поэтому любое изменение конструкции нужно оформить документально.

Задача владельца

На корме яхты нужно было установить тарга — П-образную арку из нержавеющей трубы, на которой размещается поле солнечных панелей около 3000 × 700 мм. Панели дают автономное питание на стоянке и в переходах, а сама тарга служит опорой для антенн и навигационных огней. Второй задачей стало подтверждение характеристик судна, записанных в судовом билете.

Проект переоборудования: тарга с солнечными панелями

Мы разработали конструкцию тарги и узлы её крепления к палубе: высота около 1,9 м, труба из нержавеющей стали, крепление на болтах М8 с подкрепляющими накладками. В расчёт вошли масса тарги и панелей, дополнительная парусность, подъём центра тяжести и нагрузки на узлы крепления.

Остойчивость пересчитана для худшего случая загрузки — с полным экипажем, запасами, мотором и таргой. Даже с новым оборудованием яхта сохраняет большой запас остойчивости: начальная метацентрическая высота около 2 метров, требования к восстанавливающему моменту выполняются с запасом.

Подтверждение характеристик судна

Отдельным проектом мы подтвердили характеристики «Авантюры» по документации производителя и расчётам: категория сложности района плавания, пассажировместимость, грузоподъёмность и допустимая мощность мотора.

По ходу работы нашли важную деталь: в документах допустимая мощность подвесного мотора записана цифрой «23». По руководству и шильду производителя это 23 кВт (около 31 л.с.), а не 23 л.с. Если читать как лошадиные силы, установленный на яхте 25-сильный мотор формально оказался бы «незаконным». Корректное прочтение снимает вопрос.

Что получил владелец

• проект переоборудования: чертежи общего расположения до и после, расчёты остойчивости и прочности крепления тарги;
• проект подтверждения характеристик судна с расчётной частью;
• пакет документов для освидетельствования в ГИМС.

Фото