Укорачивание корпуса катера «Мирный»: как вывести судно из Речного Регистра под учёт в ГИМС

Судно «Мирный» — стальной прогулочно-разъездной теплоход с надстройкой. Долгое время оно числилось в Российском Речном Регистре с классом «О». Владелец решил использовать катер как маломерное судно и поставить его на учёт в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС МЧС). Главным препятствием была длина корпуса — она выводила судно за рамки маломерного. Бюро BOATSLAB разработало проект укорачивания корпуса.

Почему длина решала всё

К маломерным судам относят суда длиной не более 20 метров и с числом людей на борту не более двенадцати. Пока длина «Мирного» превышала 20 метров, судно оставалось в ведении Речного Регистра и не могло быть зарегистрировано в ГИМС как маломерное. Чтобы законно перейти под учёт ГИМС, требовалось уменьшить длину корпуса ниже этого порога — и документально подтвердить, что после изменения судно остаётся безопасным.

Задача проекта

Уменьшить длину корпуса, не затрагивая надстройку, главный двигатель и судовые устройства. Корпус решено укоротить с двух оконечностей — носовой и кормовой. Суммарно снято около 1,1 метра: примерно 0,6 м с носа и 0,5 м с кормы. Длина уменьшена с 21,0 до 19,9 метра — судно уходит под порог в 20 метров.

Что входит в работы

• разметка линий реза в носовой и кормовой оконечностях;
• рез оконечностей и восстановление конструкции корпуса — набор, обшивка, непроницаемость отсеков;
• воссоздание образования носа и кормы с сохранением обводов;
• контроль водонепроницаемости корпуса.

Надстройка, главный двигатель мощностью 150 л.с. и штатное оборудование остаются без изменений.

Расчётная часть

После изменения длины пересчитываются ключевые характеристики: водоизмещение и посадка, остойчивость (диаграмма статической остойчивости), прочность корпуса и непотопляемость. Расчёты подтверждают, что укороченное судно сохраняет остойчивость и прочность в пределах норм.

Район плавания принят по решению владельца — до 6 миль от берега, что соответствует IV категории, III разряду (высота волны до 1,2 м).

Документы для ГИМС

Пакет технической документации оформляется по приказу МЧС России № 980. В него входят пояснительная записка с расчётами, чертёж общего расположения в двух вариантах — до и после переоборудования, ведомость выполненных работ и заключение о возможности безопасной эксплуатации. С этим комплектом судно проходит освидетельствование и ставится на учёт в ГИМС.

Итог

Укорачивание корпуса — законный способ перевести крупное судно из-под классификации Речного Регистра в категорию маломерных. «Мирный» уменьшен до 19,9 метра, сохранил надстройку и энергетическую установку и после освидетельствования может эксплуатироваться как маломерное судно под учётом ГИМС.